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新設(shè)的最佳技改成果獎，這兩個項目憑啥能拿到？
發(fā)布時間：
2024-03-21
2023年，公司年度先進(jìn)評選新設(shè)了個最佳技改成果獎，名額兩個。最終，這一獎項被大冶尖峰2號輥壓機(jī)提產(chǎn)降耗改造項目、貴州黃平尖峰膠粉摻加技改項目成功摘下。這兩個項目能拿到這個獎，是因為什么呢？
根據(jù)先進(jìn)技改成果獎的評比要求，申報參評的技改項目分為兩類，一類是2022年1月1日至2023年12月31日，集團(tuán)公司批復(fù)的投資額100萬元以上并通過整體竣工驗收，整體評價為“完全成功”；另一類是2023年1月1日至12月31日，下屬企業(yè)自行決策實施、集團(tuán)備案的投資額在20萬至100萬元，完成結(jié)算審核，技改效果達(dá)到預(yù)期的。據(jù)統(tǒng)計，公司2022年、2023年共批復(fù)100萬元以上技改項目31個，2023年備案100萬元以下技改項目33個。能從60多個項目中脫穎而出，這兩個項目必然有過人之處。
和其他獎項的評選不同，先進(jìn)技改成果獎采用了評分制，分項目前期論證，實施過程的招標(biāo)采購、質(zhì)量控制、費用控制、進(jìn)度控制、安全管理，技改結(jié)束后的預(yù)期功能目標(biāo)完成度、預(yù)期效益目標(biāo)完成度，設(shè)置了不同的分值，總分超過90分才有上報參評的資格。參評資料也包括相關(guān)文件、可行性研究報告、招標(biāo)中標(biāo)確認(rèn)書、工程結(jié)算審核報告、驗收文件、項目總結(jié)等等。因此，在所有獎項中，先進(jìn)技改成果獎的材料是內(nèi)容最多、份量最重的。
那么，我們不妨來看看最終獲獎的兩個項目的具體情況。
大冶尖峰2號輥壓機(jī)提產(chǎn)降耗項目，前期進(jìn)行了詳盡的可行性調(diào)研，與設(shè)計方反復(fù)研究討論確定設(shè)計方案。在土建施工過程中，大冶尖峰認(rèn)真搜集分析施工中暴露的疑點，結(jié)合以往生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題，和設(shè)計方及時進(jìn)行進(jìn)一步的深入交流。當(dāng)設(shè)備安裝過程中發(fā)現(xiàn)施工單位存在人力不足情況時，大冶尖峰果斷與其協(xié)商將部分工作內(nèi)容分包給其他建設(shè)單位，保證了施工進(jìn)度。整個項目建設(shè)過程，大冶尖峰沒有在方案確定、招標(biāo)結(jié)束之后一包了之，而是時刻跟蹤、及時發(fā)現(xiàn)問題、及時協(xié)商調(diào)整，給工作按計劃完成加了一道保險。2023年3月1日，2號水泥磨系統(tǒng)帶料聯(lián)動試車一次成功，臺時產(chǎn)量、電耗都達(dá)到了預(yù)期效果。
黃平尖峰膠粉摻加技改項目，是在倡導(dǎo)“減碳”、節(jié)約資源的大背景下展開的。從2020年末建成投產(chǎn)，黃平尖峰就開始了替代燃料使用的可行性論證，最終根據(jù)周邊區(qū)域可利用的替代燃料資源，決定選用膠粉，在膠粉取樣送檢、少量摻加使用達(dá)到穩(wěn)定之后才著手編制具體的技改項目方案。2023年1月，該項目建設(shè)完成并投入使用。由于有前期的試用經(jīng)驗，在具備可控計量方式之后，膠粉摻加量可以根據(jù)生產(chǎn)工況以不同比例靈活摻加，半年后達(dá)到了摻入量相當(dāng)于用煤總量8%的效果，窯尾摻加量更是達(dá)到了16%，有效降低了熟料生產(chǎn)的煤炭消耗，成為黃平尖峰生產(chǎn)能耗指標(biāo)達(dá)到國家I級標(biāo)準(zhǔn)的重要因素。
從上述情況不難看出，前期研究審慎，方案編制縝密，建設(shè)管理細(xì)致，技改成效明顯，是這兩個獲獎項目的共同特點，也是最終獲獎的根本原因。
這些年，公司每年用于技術(shù)改造的資金投入少則數(shù)千萬元，多則以億計，各下屬企業(yè)上報審批的項目也涉及生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)。但毋庸諱言，在已經(jīng)完成的技改項目中，也存在不成功的案例。有的項目前期論證不充分，有“為改而改”的傾向；有的項目方案設(shè)計、預(yù)算不嚴(yán)謹(jǐn)，一邊建設(shè)一邊不停“打補(bǔ)丁”；有的項目施工管理不到位，為了趕進(jìn)度忽視了工程質(zhì)量……這些現(xiàn)象的最終結(jié)果就是，錢花了甚至多花了，事情沒辦好。
企業(yè)在技術(shù)改造上投入大量人力、物力、財力，目的不外乎降本、提質(zhì)、增效，進(jìn)而提高市場競爭力，獲得更大發(fā)展。為此，公司近年已經(jīng)從制度和工作流程上，強(qiáng)化了對技改項目的立項、審批、實施過程監(jiān)督、成效評價的規(guī)范管理，尤其提高了對項目前期可行性、先進(jìn)性論證的要求。設(shè)置先進(jìn)技改成果獎，出發(fā)點也是樹立樣板，倡導(dǎo)科學(xué)審慎的工作態(tài)度，杜絕技術(shù)改造項目中的決定輕率、工作輕飄、態(tài)度輕慢的現(xiàn)象。而公司各個下屬單位，也應(yīng)該以科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對待技術(shù)改造工作，確保投入的每一分錢都能花在刀刃上，出實效，顯高效，成為我們參與市場競爭的底氣所在。（亦 言）
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本報訊9月26日，由云南尖峰水泥公司生產(chǎn)的第一批機(jī)場跑道水泥順利送達(dá)瀾滄機(jī)場工地，這標(biāo)志著尖峰水泥在滇西南市場拓展又邁出了重要一步。瀾滄機(jī)場位于普洱市瀾滄拉祜族自治縣東回鎮(zhèn)境內(nèi)，是瀾滄、孟連、西盟“邊三縣”和“普洱綠三角”旅游區(qū)的中心，輻射范圍廣，區(qū)位優(yōu)勢明顯。該項目是國家“十二五”規(guī)劃建設(shè)項目，也是云南省重點工程建設(shè)項目，于2013年1月獲得國務(wù)院、中央軍委批復(fù)立項，于2014年11月底開工，預(yù)計2017年4月完工。瀾滄機(jī)場本期工程按滿足2020年旅客吞吐量25萬人次、貨運吞吐量750噸的目標(biāo)設(shè)計，包括建設(shè)一條長2600米、寬45米的跑道，新建3000平方米的航站樓，站坪停機(jī)位4個，包括通訊、導(dǎo)航、燈光、氣象等配套工程，項目總投資15.33億元，建成后可供波音737系列，空客A319、A320系列，MA-60等客機(jī)起降。自瀾滄機(jī)場項目開工以來，云南尖峰就將其列為爭取的重要目標(biāo)。與普通水泥相比，機(jī)場跑道專用水泥除普通42.5硅酸鹽水泥優(yōu)等品的要求外，還具有收縮性小、耐磨性強(qiáng)、抗凍性好、含堿量低等特性，生產(chǎn)難度較高。為此，云南尖峰在項目爭取的同時，集結(jié)技術(shù)力量進(jìn)行攻關(guān)，在熟料成分確定、熟
2020
07-30
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2020
07-31
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